Punkter nedan refererar till motsvarande i gällande tekniska reglemente.

Allmänt

1.  Vad menas med "E36 eller motsvarande"  som används på flera ställen i reglementestexten ?

 

Svar:  Eftersom 3-serien är den i särklass vanligaste modellen har den använts som måttstock.Med E36 (lanserades som årsmodell -91) eller motsvarande avses när BMW försåg sina bilar med modern bakhjulsupphängning. E36, E46, E8x, E9x, dvs nyare karosser har en betydligt bättre hjulupphängning främst bak jämfört med E24, E28, E30, osv sett ur varvtidsprestanda.

1.2 Tävlingsvikt

Minimivikter för bakhjulsdrivna BMW Cup-bilar
Motor	Äldre än E30	E30	E36	E46	E8x & E9x
Trimmad enl 2.1	1000 kg	1050 kg	1150 kg	1200 kg	1300 kg
Original under 2800 cm3	1000 kg	1050 kg	1150 kg	1200 kg	1300 kg
Original 2800-3000 cm3	1050 kg	1100 kg	1150 kg	1200 kg	1300 kg
"N-motorer"	1125 kg	1175 kg	1225 kg	1275 kg	1300 kg

2.0 Motor

1.  Hur ser man skillnad på en P-motor från en vanlig M-motor ?

 

Svar:  Det gör man inte, eftersom en P-motor egentligen är en detaljspecifikation, Vissa delar går att spåra men skrivningen finns där just för att inte renodlade fabriksbyggda Super Touring-, Super Production- eller liknande bilar ska kunna köra i klassen. De hänvisas istället till klass Special. Det går alltså att bygga en vanlig M-motor att bli precis lika stark som motsvarande P-motor, även om det kostar en hel del.

2.2 Motorer i originalutförande upp till 3000 cm3

1.  Insugsgrenrör får bytas till annat BMW original insugsgrenrör. Innebär det att jag får montera separata spjäll från en M3 ?

 

Svar:  Nej, enligt 2.0 får inga delar från S-motorer ("M-bilar") användas.

 

 

2.  Avgasgrenrör är fritt enligt reglementet. Får jag använda grenrör från M3 trots att det står i 2.0 att inga delar från S-motorer är tillåtna ?

 

Svar:  Ja, eftersom avgasgrenrören är helt fria får du fritt välja grenrör, även från en M3 eller bygga dem själv.På motsvarande sätt får även svänghjul tillverkas eller plockas från andra motorer.

2.4.1 Vikttillägg

1.  Jag har en BMW E30. Hur mycket ska min bil väga om jag monterar en motor från en BMW 130i ?

 

Svar:  Grundvikten på E30 är 1050 kg. Motorn från 130i är på 3000 cm3 vilket enligt texten om vikttillägg innebär 50 kg extra för motorer som är större än 2800 cm3. Utöver detta tillkommer ett vikttillägg på 75 kg på grund av att motorn i fråga är en s.k N-motor. Din bils minsta tävlingsvikt (inklusive föraren) skall alltså vara 1175 kg.

3.3 Differential

1.  Vad innebär det att subframe får modifieras för att kunna montera differentialen ?

 

Svar:  BMW förser inte nyare bilar med differentialspärr förutom på respektive M-modell. Detta gör det relativt dyrt för tävlande att förse sin tävlingsbil med differentialbroms då M-differentialen är svår att få tag på och därmed dyr. Eftermarknadslösningar från t.ex Quaife eller Drexler kostar i regel ganska mycket och därför tillåts subframe modifieras för att kunna montera en differential från en äldre BMW.

4.0 Hjulupphängning/fjädring

1.  I reglementet står det att jag får fila upp hålet på bärarmen bak eller dess infästningsöra 20 mm. Innebär det att jag får svetsa fast brickor med styrningar för excentriska skruvar för att på så sätt göra den justerbar ?

 

Svar:  Ja, eftersom det inte är bra att fästa en hjulupphängning i ovala hål tillåts brickor med styrningar för excentriska skruvar. Svetsen ska utföras på ett sådant sätt att den enbart håller fast brickan med styrningen, inte som förstärkningssvetsning.

 

 

2.  Jag får inte plats med coilover bak på min E30. Får jag modifiera fjäderbenstornet för att på så sätt göra mer plats för stötdämparen och fjädern ?

 

Svar:  Nej, fjäderbenstornet får inte modifieras. Däremot får man använda justerbara övre topplagringar för att ”flytta” ut coilovern och på så sätt få tillräckligt med plats.

 

 

3.  Enligt undantagen för äldre bilar tillåts man lokalt modifiera bäramens infästningspunkter för infästning med uniballs/ledlager”. Innebär det att jag får bygga en s.k DTM-bakvagn på min E30 ?

 

Svar:  Ja !

 

 

4.  Jag bygger en E36 325i, får jag byta bussningar i hjulupphängningen till valfria bussningar så länge det är BMW original ?

Svar:  Ja så länge det inte ändras till integration av uniballs eller ledlager även om detta finns som BMW Original så är det ok.

4.2 Styrning

1.  Vad är styrkolumn med kollapsbar del ?

 

Svar:  Styrkolumnen är en del av bilens säkerhetsutrustning. Vid islag i ratten kollapsar den så att ratten kan tryckas framåt för att minska ansikts- och huvudskador. Den är alltså en del av rattstången och dess infästning i bilen.

6.0 Bromsar

1.  Hur stora bromsskivor får jag ha på min E36 ?

 

Svar:  På en E36 får man använda sig av den största bromsskivan som satt på den motorstarkaste varianten, M3 undantagen. Detta innebär att du får montera skivor från t.ex en 328i även om du har en 320i eller 323i.Äldre bilar som inte har så stora bromsar får montera bromsskivor som är maximalt 304 mm i diameter.

7.2 Dörrar

1.  Varför får jag inte längre åka med min lättade förardörr ?

 

Svar:  Svenska Bilsportförbundet, SBF, har skärpt till sina regler av säkerhetsskäl och BMW Sport Club följer efter. Andra serier kanske inte ännu har infört detta men kommer bli tvingade längre fram.

7.3 Aerodynamiska anordningar

1.  Vad menas med modelltypiska tillbehör ?

 

Svar:  Vissa vingar har använts flitigt av BMW Motorsport under tävling. Vissa av dessa vingar är tillåtna att använda även om de är bredare än bagageluckan. Ett exempel är den så kallade "Supertouring-vingen" som användes på E36. Den är bredare än bagageluckan, men är tillåten trots detta men på E36 enbart.För övriga "modelltypiska" vingar, se reglementesfliken på hemsidan.

 

Om du saknar en modelltypisk vinge, kontakta reglementsgruppen för utvärdering. Alla godkända modelltypiska vingar publiceras på hemsidan så fler har möjlighet att använda sig av dessa.

 

 

2.  Reglementet nämner ingenting om diffusorer eller liknande. Innebär det att det inte är tillåtet ?

 

Svar:  Helt riktigt, diffusor är inte tillåtet i Klass Modifierad. Inte heller venturitunnlar eller liknande aerodynamiska anordningar. Det enda som är tillåtet står specificerat i reglementestexten, allt annat är förbjudet. 

7.5 Kupéutrymme

1.  Vad är en "originalliknande" instrumentbräda ?

 

Svar:  En originalliknande instrumentbräda är en exakt avgjutning i annat material av bilens originalbräda. Instrumentbrädan är i princip det enda som kan identifiera din tävlingsbil som just en BMW och märkesidentiteten ska vi värna om.